8月15日8時30分，55002次試驗列車從建寧縣北站開出，對浦梅鐵路建寧至冠豸山段軌道、接觸網等設備進行動態檢測，標志著浦梅鐵路建寧至冠豸山段進入動態驗收階段，為9月底具備開通運營條件，進行最后的準備。

　　動態驗收是指鐵路部門根據設計和相關技術標準，采用檢測列車在規定速度內對系統狀態、功能和性能進行檢測。檢測范圍包括軌道、接觸網、軌道信號、通信系統、視頻監控系統、客運服務系統等。

　　浦梅鐵路連接福建浦城和廣東梅州，其中福建建寧至冠豸山段從2016年11月開工建設，正線全長162公里，設計時速160公里，為國鐵I級單線電氣化鐵路。設建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山等16座車站，其中新建車站14座。浦梅鐵路建成通車后，將結束福建寧化、清流等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史，將閩西北革命老區納入環閩鐵路通道，擴大環閩動車圈的輻射范圍，方便民眾出行，拉動革命老區的經濟社會發展。